أخبار الشركة
-
ما هي الشهادات والتوافقات المهمة لصمامات الملف اللولبي لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) للشاحنات الثقيلة في عام 2026؟
بالنسبة لصمامات الملف اللولبي لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) للشاحنات الثقيلة في عام 2026، فإن أهم الشهادات وفحوصات التوافق هي تلك التي تثبت قدرة الصمام على العمل بكفاءة في دائرة أمان المكابح الهوائية، وملاءمته لمنصة ABS/EBS المحددة، وتحمله لدورات التشغيل الفعلية للأسطول. عمليًا، ينبغي على المشترين التحقق من الشركة المصنعة الأصلية...اقرأ المزيد -
لماذا يعتبر صمام الملف اللولبي لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) جزءًا أساسيًا للتحكم في أنظمة منع انغلاق المكابح؟
يُعد صمام الملف اللولبي لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) جزءًا أساسيًا في نظام التحكم، لأنه يُعدّل ضغط المكابح مباشرةً أثناء انزلاق العجلات. في نظام منع انغلاق المكابح، يعمل الصمام بالتنسيق مع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) والمضخة لعزل الضغط الهيدروليكي أو الهوائي أو تثبيته أو تحريره بسرعة، مما يسمح للعجلة بالاستمرار في الدوران بدلًا من الانزلاق.اقرأ المزيد -
أسطوانة القابض الرئيسية مقابل أسطوانة القابض الفرعية: ما يحتاج مشترو أساطيل المركبات إلى معرفته للشراء بالجملة
النقاط الرئيسية: تقوم أسطوانة القابض الرئيسية بتحويل قوة الدواسة إلى ضغط هيدروليكي؛ بينما تقوم أسطوانة القابض الفرعية بتحويل الضغط الهيدروليكي مرة أخرى إلى قوة ميكانيكية لفصل القابض. تشمل أسباب الأعطال الشائعة تدهور مانع التسرب، وتآكل التجويف، وتلوث السائل - فهم أي من هذه الأسباب...اقرأ المزيد -
لماذا تُعدّ شهادة ECE R13 مهمة عند استيراد صمامات الفرامل من الصين لمصنعي مقطورات الاتحاد الأوروبي؟
إليان تشو، مدير التصدير، شركة شاوشينغ فانغجي لملحقات السيارات المحدودة. خبرة تزيد عن 20 عامًا في تصنيع المعدات الأصلية منذ عام 2003. أكثر من 100 موظف، وفريق تجارة خارجية مكون من 10 أفراد. يوتيوب: @ElianZhou-y6q4i. فهم معيار ECE R13 ودوره في سلامة فرامل المقطورات. يخضع نظام الفرامل الأوروبي لأنظمة معقدة...اقرأ المزيد -
ما الفرق بين صمام الملف اللولبي لنظام ABS بجهد 24 فولت وصمام الملف اللولبي القياسي؟
لا يقتصر الفرق بين صمام الملف اللولبي لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) بجهد 24 فولت وصمام الملف اللولبي القياسي على الجهد الكهربائي فقط. صُمم صمام الملف اللولبي لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) بجهد 24 فولت للتحكم في ضغط نظام منع انغلاق المكابح في المركبات التجارية، حيث يجب أن يستجيب بسرعة، ويعمل عدة مرات في الثانية، ويحافظ على استقرار الضغط الهيدروليكي أو الهوائي...اقرأ المزيد -
لماذا يعتبر غلاف فرجار مكابح الشاحنة جزءًا أساسيًا في إعادة بناء مكابح الشاحنات الثقيلة؟
يُعد غلاف فرجار مكابح الشاحنة جزءًا هيكليًا بالغ الأهمية في هيكل الفرجار، وهو ذو أهمية قصوى أثناء إعادة بناء مكابح الشاحنات الثقيلة لأنه يحمل المكبس، وأسطح التوجيه، ومناطق منع التسرب، ومسارات التحميل التي تحدد ثبات الكبح، ومقاومة الحرارة، ودقة إعادة البناء. إذا كان...اقرأ المزيد -
ما هي عوامل التوافق المهمة لاختيار جهاز ضبط الخلوص التلقائي لفرامل الشاحنات في عام 2026؟
يعتمد اختيار مُعدِّل الخلوص التلقائي لفرامل الشاحنات في عام 2026 على أربعة معايير للتوافق: نطاق شوط حجرة الفرامل، وهندسة الكامة S أو الفرجار، وأبعاد التركيب واتجاهه، والمرجع الأصلي الدقيق أو المرجع المتقاطع. إذا كان أيٌّ من هذه المعايير خاطئًا، فقد يتجاوز المُعدِّل نطاق حركته.اقرأ المزيد -
ما هي الاتجاهات المهمة لعام 2026 فيما يتعلق بسلامة فرامل الشاحنات الثقيلة المزودة بصمام الملف اللولبي لنظام منع انغلاق المكابح (ABS)؟
بالنسبة لعام 2026، فإن أهم توجه في صمامات الملف اللولبي لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) لسلامة مكابح الشاحنات الثقيلة لا يكمن في رقم قطعة جديد فحسب، بل في تحول على مستوى النظام نحو تعديل أسرع للضغط، وتوافق أفضل مع الشركات المصنعة الأصلية، ورؤية تشخيصية أفضل. وتطلب أساطيل النقل صمامات تدعم نظام منع انغلاق المكابح (ABS) مستقرًا...اقرأ المزيد -
لماذا تُعدّ شهادة ECE R13 مهمة عند استيراد صمامات الفرامل من الصين لمصنعي مقطورات الاتحاد الأوروبي؟
باختصار شديد — يشترط مصنّعو المقطورات في الاتحاد الأوروبي ومورّدو أنظمة الفرامل من المستوى الأول أن يحمل أي مكون لصمام الفرامل مُستورد من خارج الاتحاد الأوروبي شهادة ECE R13 سارية المفعول. تغطي شهادة ECE R13 متطلبات اعتماد نوع نظام الفرامل للمركبات في منطقة اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة، بما في ذلك الفرامل الهوائية...اقرأ المزيد -
أسطوانة القابض الرئيسية مقابل أسطوانة القابض الفرعية: ما يحتاج مشترو أساطيل المركبات إلى معرفته للشراء بالجملة
باختصار شديد — يجب على مشتري أساطيل المركبات الذين يبحثون عن أسطوانات القابض الرئيسية والفرعية لتطبيقات الشاحنات الثقيلة والمقطورات أن يفهموا أن هذين المكونين يعملان معًا وظيفيًا ولكنهما مختلفان ميكانيكيًا — تولد الأسطوانة الرئيسية ضغطًا هيدروليكيًا من ضغط الدواسة؛ أما الأسطوانة الفرعية...اقرأ المزيد -
ما هو أفضل خيار لأسطوانة القابض الفرعية لورش الإصلاح؟
أفضل خيار لأسطوانة القابض الفرعية لورش الإصلاح هو الذي يتطابق مع رقم القطعة الأصلية للمركبة، والمواصفات الهيدروليكية، ومساحة التركيب، ثم السعر. بالنسبة للمركبات التجارية، فإنّ القطعة البديلة الأكثر أمانًا هي عادةً وحدة مُطابقة تمامًا ذات قطر داخلي مُثبت، وغطاء مانع للتسرب...اقرأ المزيد -
دليل مرجعي لصمامات الملف اللولبي 24 فولت لأسطول الشاحنات الأوروبية: إيفيكو، مان، فولفو، داف
بقلم إليان تشو - مدير التصدير في شركة شاوشينغ فانغجي لملحقات السيارات المحدودة، وهي شركة مصنعة لمكونات نظام فرامل الشاحنات، ولديها أكثر من 20 عامًا من الخبرة في إنتاج المعدات الأصلية منذ عام 2003. يقع مقر الشركة في شاوشينغ، تشجيانغ، ويعمل يوميًا مع أكثر من 100 موظف و10 موظفين أجانب...اقرأ المزيد