سعر الشحن في الوقت المحدد الدفع
نماذج قابلة للتطبيق:
1. يستخدم للسيارات الكهربائية النقية ذات الطاقة الجديدة (كمصدر فراغ مستقل)
2. للمركبات الهجينة (كمصدر فراغ مستقل)
المعلمات الأساسية:
1. الجهد: تيار مستمر 9-16 فولت (مناسب لإمدادات الطاقة على متن الطائرة 12 فولت)
2. مقاومة درجات الحرارة: -40 درجة مئوية ~+120 درجة مئوية
3. الوزن: 1.79 كجم
4. الحجم: 178 مم * 130 مم * 125 مم
5. الطاقة: 250 واط
6. سرعة الضخ: حجم 4 لتر،
استخراج من الضغط الجوي إلى -50kpa ≥ 3s
استخراج إلى -70kpa ≥ 5s
7. الضوضاء: 300 ± 5 مم بعيدًا عن المنتج، الاختبار ≥ 75 ديسيبل
8. عمر الخدمة: 1200000 مرة/1600 ساعة
مهلة:
الكمية (قطع) | 1-500 | 501-2000 | > 2000 |
المهلة الزمنية (أيام) | 15 | 30 | للتفاوض |
شروط التسليم المقبولة:
FOB، CFR، CIF، EXW، FAS، CIP، FCA، CPT، DEQ، DDP، DDU، التسليم السريع، DAF، DE؛
عملة الدفع المقبولة:
الدولار الأمريكي، اليورو، الين الياباني، الدولار الكندي، الدولار الاسترالي، دولار هونج كونج، الجنيه الاسترليني، اليوان الصيني، الفرنك السويسري؛
نوع الدفع المقبول:
T/T، L/C، D/PD/A، MoneyGram، بطاقة الائتمان، PayPal، Western Union، Cash، Escrow؛
مصدر الفراغ لجهاز تعزيز الفراغ في نظام الكبح للسيارات التقليدية التي تعمل بمحركات البنزين يأتي في الغالب من مشعب سحب المحرك.
المركبات ذات الشاحن التوربيني، نظرًا لمبدأ الشحن التوربيني الخاص بها، لديها فراغ منخفض عند مشعب السحب ولا يمكنها توفير مصادر فراغ كافية؛ في المركبات الهجينة، ونظرًا لعدم قدرة المحرك على العمل بدوام كامل، لا يمكن ضمان فراغ كافٍ؛ بعد إزالة مجموعة محرك السيارة الكهربائية النقية أو السيارة التي تعمل بخلايا الوقود، يفقد نظام الكبح مباشرة مصدر الطاقة الفراغي الخاص به.
إن قوة الكبح المذكورة أعلاه (باستثناء السيارات ذات محركات البنزين التقليدية) الناتجة عن القوة البشرية فقط لا يمكنها تلبية احتياجات فرملة القيادة، والمشكلة الأساسية هي توليد مصدر فراغ مع ضغط كافٍ. إن تصميم واستخدام مضخات التفريغ الإلكترونية يلبي هذا المطلب بشكل أفضل.